Renault ha decidido operar con un solo turno de seis horas, mientras que Nissan implementó dos turnos de seis horas cada uno. Iveco también ha reducido su operación a un solo turno y Fiat está produciendo a menor escala.
Esta situación no solo afecta a las automotrices, sino también a las autopartistas que las proveen, generando un impacto significativo en toda la cadena de producción.
Javier García, vocero del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (Smata), confirmó que "las plantas de Renault y Nissan en Santa Isabel están sufriendo suspensiones" y que están en un periodo de reducción horaria. "Estamos trabajando seis horas para tratar de mantener los puestos de trabajo y abordar esta segunda etapa de la crisis", indicó García.
