La F1 2026 ya tiene calendario y habrá presencia argentina en tres categorías de la FIA

El calendario de la Fórmula 1 para la temporada 2026 ya fue confirmado por la FIA y tendrá un fuerte acento argentino. Con un total de 24 Grandes Premios, el campeonato marcará el inicio de una nueva era técnica y contará con la participación de pilotos nacionales en las principales categorías del automovilismo internacional.

La actividad comenzará en Australia, con el Gran Premio de Melbourne, cuyas primeras prácticas se disputarán el viernes 6 de marzo. La clasificación será el sábado 7 y la carrera el domingo 8, desde la 1 de la madrugada de la Argentina. Allí arrancará oficialmente la primera temporada completa de Franco Colapinto como piloto titular de Fórmula 1, defendiendo los colores de Alpine.

Entre las principales novedades del calendario se destaca la salida del Gran Premio de Imola, circuito donde Colapinto hizo su debut en la F1, que será reemplazado por el nuevo Gran Premio de Madrid. España, de este modo, tendrá dos fechas en el calendario junto a Barcelona-Catalunya.

Además de Colapinto en la máxima categoría, el automovilismo argentino tendrá representantes en las divisiones menores de la FIA. Nicolás Varrone competirá en Fórmula 2 con el equipo Van Amersfoort Racing, la misma estructura con la que Colapinto dio pasos clave en su carrera. En tanto, Mattia Colnaghi, de apenas 17 años, correrá en Fórmula 3 con MP Motorsport. Nacido en Italia y de madre argentina, forma parte del Red Bull Junior Team y sigue un camino similar al del piloto pilarense.

Los tres corredores coincidirán en varios fines de semana de competencia, reforzando una presencia argentina poco habitual en el automovilismo internacional y generando expectativa de cara al futuro.

La temporada 2026 también marcará el estreno de un nuevo reglamento técnico en la Fórmula 1. Las unidades de potencia serán más simples, económicas y sostenibles: el 50% de la potencia provendrá del sistema eléctrico y se utilizarán combustibles 100% sostenibles. Estos cambios atrajeron a nuevos fabricantes como Audi y Ford, ampliando la grilla de marcas.

Por otro lado, los autos serán más livianos y compactos, con aerodinámica activa para facilitar los sobrepasos y reducir el aire sucio, una de las principales críticas de los últimos años. Con este escenario, resulta una incógnita anticipar qué equipos dominarán la nueva era, en una temporada que promete paridad y cambios profundos.

Todas las fechas: 

• GP de Australia: 6-8 de marzo

• GP de China: 13-15 de marzo

• GP de Japón: 27-29 de marzo

• GP de Baréin: 10-12 de abril

• GP de Arabia Saudita: 17-19 de abril

• GP de Miami: 1-3 de mayo

• GP de Canadá: 22-24 de mayo

• GP de Mónaco: 5-7 de junio

• GP de Barcelona-Catalunya: 12-14 de junio

• GP de Austria: 26-28 de junio

• GP de Gran Bretaña: 3-5 de julio

• GP de Bélgica: 17-19 de julio

• GP de Hungría: 24-26 de julio

• GP de Países Bajos: 21-23 de agosto

• GP de Italia: 4-6 de septiembre

• GP de España: 11-13 de septiembre

• GP de Azerbaiyán: 25-27 de septiembre

• GP de Singapur: 9-11 de octubre

• GP de Estados Unidos: 23-25 de octubre

• GP de México: 30 octubre - 1 noviembre

• GP de Brasil: 6-8 de noviembre

• GP de Las Vegas: 19-21 de noviembre

• GP de Catar: 27-29 de noviembre

• GP de Abu Dabi: 4-6 de diciembre